2019年國內(nèi)大宗化工品市場整體呈現(xiàn)弱勢格局，受此影響，木器涂料原材料市場也難以獨善其身，整體呈偏弱格局。例如TDI、MMA、鈦白粉等產(chǎn)能爆發(fā)式增長打破了市場整體供需平衡，價格出現(xiàn)下滑。一方面，供應(yīng)層面相對穩(wěn)定，國內(nèi)整體開工率水平保持中高位為主。另一方面需求層面利好支撐偏弱，市場信心不足。
進入2020年，突如其來的新冠肺炎疫情在重創(chuàng)全球經(jīng)濟的同時，也對木器涂料原材料市場產(chǎn)生了深遠影響。一是導(dǎo)致原材料價格出現(xiàn)暴漲暴跌，二是家具產(chǎn)量、出口同比下降，影響木器涂料的用量。從國內(nèi)市場來看，1-4月份木器涂料原材料市場受疫情影響最大，價格基本處于單邊下跌態(tài)勢，而進入4月底，在國家復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策支持及國內(nèi)疫情得到有效控制的局面下，原材料價格也實現(xiàn)“V”型反轉(zhuǎn)。
（一）MMA
從17000到7000再到13500 MMA演繹著經(jīng)典的“過山車”行情
2019年國內(nèi)MMA市場整體處于低位運行水平，市場變化較大，經(jīng)歷兩波大幅下跌的行情，ACH法、C4法一度跌破成本線，并于7月中旬附近達到年內(nèi)低點。
第一階段：1-7月初。上半年，國內(nèi)MMA市場弱勢下行為主基調(diào)，一季度末小幅反彈但力度有限。貿(mào)易環(huán)境偏弱形勢下，各下游終端產(chǎn)品出口受限，需求面表現(xiàn)一般，討價議價情緒強烈，價格一路下滑。并于7月中旬跌至C4法成本線邊緣，由于原料不同，兩種工藝成本雖有差異，但利潤均呈現(xiàn)大幅壓縮趨勢，工廠出貨面臨壓力。
第二階段：7月中旬-11月初。由于工廠存在檢修，加之上半年跌幅較大，現(xiàn)階段現(xiàn)貨趨緊形勢下，7月下旬市場開始出現(xiàn)反彈，下游備貨積極性提升，市場觀望再度升溫。
第三階段：11月初-12月底。傳統(tǒng)需求淡季，需求面表現(xiàn)清淡，四季度繼續(xù)走跌，導(dǎo)致 ACH、C4法跌破成本線，面臨虧損。持貨商出貨受阻，報盤區(qū)間調(diào)整，商談空間有限。目前市場趨于平穩(wěn)運行態(tài)勢，上下游持續(xù)博弈，陷入僵持氛圍之中。
2020年上半年，MMA市場延續(xù)著跌宕起伏的態(tài)勢。公共衛(wèi)生事件、原料大幅沖高、新產(chǎn)能投產(chǎn)預(yù)期等多重因素并存，國內(nèi)MMA市場經(jīng)歷了大跌后反彈的行情。6月中旬，丙酮刷新歷史高點后出現(xiàn)回落，需求面表現(xiàn)疲軟，加之受新產(chǎn)能投產(chǎn)預(yù)期影響，國內(nèi)MMA市場出現(xiàn)下跌，二季度偏弱收尾。
雖然受公共衛(wèi)生事件影響，今年化塑行業(yè)受到一定沖擊，但在國家復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策支持下，化塑行業(yè)同樣走出了一波“不同尋常”的行情。目前國內(nèi)疫情基本得到控制，但部分國家疫情仍未得到有效控制，對原料及下游進出口產(chǎn)生了一定影響，此種局面下，化塑市場如何演繹？企業(yè)如何降低、化解風(fēng)險？
產(chǎn)能保持穩(wěn)步增長態(tài)勢
近幾年，國內(nèi)MMA產(chǎn)能逐年增加，主要在于國內(nèi)市場供不應(yīng)求，尚有缺口且利潤相對可觀。2019年下半年江蘇斯爾邦二期8.5萬噸/年、重慶奕翔10萬噸/年MMA項目已分別于9、10月投產(chǎn)，截至2019年底，國內(nèi)主要MMA裝置產(chǎn)能為115.5萬噸，較2018年增加18.5%。MMA產(chǎn)量為65萬噸，較2018年增加9.8%。今后5年預(yù)計還將有超過100萬噸的新增產(chǎn)能。眾多化工企業(yè)紛紛籌劃加入MMA行業(yè)，在為該行業(yè)注入新鮮血液的同時，市場競爭也愈加激烈。
2020年1-6月，國內(nèi)MMA產(chǎn)量在37.24萬噸，較去年同期增長13.99%。
表觀消費量保持穩(wěn)定增長
中國是僅次于美國和日本的全球第三大MMA消費市場，受下游市場穩(wěn)定增長影響，近年來我國MMA消費量穩(wěn)步提高，2019年中國MMA表觀消費量為79.17萬噸。而2020年上半年，MMA表觀消費量為47.24萬噸，同比增長15.6%，繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。隨著國內(nèi)環(huán)保壓力的加大，高端 PMMA及環(huán)保涂料對MMA的需求快速增長，整體來看，未來幾年中國MMA需求市場仍有一定的上升空間。
（二）丙烯酸丁酯
價格震蕩下行 但2020年出現(xiàn)日漲幅2000元/噸的極端行情
2019年國內(nèi)丙烯酸丁酯市場整體走勢以震蕩下行為主，價格走勢與丙烯酸一致。分階段來看：
第一階段：1-3月中旬，國內(nèi)丙烯酸丁酯市場維持小漲走勢，但漲幅相對有限。其中央行宣布全面降低存款準備金率對、原油連續(xù)上漲、部分裝置檢修及原料丁醇貨緊價楊等利好因素形成推動，市場價格小幅走高。
第二階段：3月下旬-7月底，下跌行情。2019年制造業(yè)信心不足，整體需求疲憊，買盤普遍存在剛需剛采特征，備貨量少。此外，春節(jié)后返市，化工行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)下游重啟慢，需求跟進滯緩的問題，這一問題在丙烯酸丁酯產(chǎn)業(yè)鏈條上普遍存在，導(dǎo)致行情從3月開始下跌。4月市場受華誼二期擴產(chǎn)消息的影響，進一步惡化，擴大下跌步伐。雖然“3.21”事件帶動市場出現(xiàn)一波反彈，但由于丙烯及丁醇價格走低、下游需求偏弱導(dǎo)致去庫緩慢，導(dǎo)致市場價格不斷走低。
第三階段：8月初-12月底的震蕩整理行情。一方面三季度原本是傳統(tǒng)旺季，但2019年需求持續(xù)低迷，旺季遲遲不來，心態(tài)逐漸轉(zhuǎn)空；另一方面華誼二期擴能后市場供應(yīng)量增加，社會庫存再漲，且進入一段持續(xù)累積階段，基本面轉(zhuǎn)為利空；第三，大宗商品環(huán)境欠佳，7月初的中美磋商并未改善貿(mào)易關(guān)系，后續(xù)甚至出現(xiàn)惡化，國內(nèi)外普遍對需求信心不足。諸多原因?qū)е麓穗A段的丙烯酸丁酯行情以疲軟整理為主。
2020年初，公共衛(wèi)生事件全面爆發(fā)，導(dǎo)致市場一度近乎封盤狀態(tài)，市場價格沒有變化。春節(jié)后，各地區(qū)下游恢復(fù)減緩，物流運輸受限，工廠出貨受阻，庫存增加，生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)或是停車進行緩解。臨近3月，疫情雖有好轉(zhuǎn)，但市場依舊呈現(xiàn)大幅下落態(tài)勢，據(jù)悉除了公共衛(wèi)生事件外，加上原油爆跌等因素，原料價格大幅降低，下游開工負荷減慢，采購量下降，供大于求局面越發(fā)嚴重，導(dǎo)致丙烯酸丁酯價格不斷探底。4月，受原料帶動，部分下游需求量放量，短期的集中采購造就了價格快速上漲。5月，國內(nèi)丙烯酸丁酯從最初的強勢拉漲到后期的緩慢陰跌，主要受現(xiàn)貨供應(yīng)影響較重。進入6月，國內(nèi)丙烯酸丁酯市場呈現(xiàn)出震蕩下跌的走勢。
2019年國內(nèi)丙烯酸丁酯上半年利潤運行區(qū)間在300-1300元/噸之間，而進入6月中旬后，利潤基本處于虧損狀態(tài)。11月中旬過后，國內(nèi)丙烯酸成本利潤開始緩慢回升。
進入2020年，一季度由于原油價格持續(xù)回落、丙烯價格走低，成本降低的局面下，丙烯酸丁酯利潤持續(xù)回升，利潤一度達1000元/噸左右。但是，進入4月份，由于原油持續(xù)走高、丙烯暴漲，丙烯酸丁酯成本大幅走高，此種情況下，利潤開始走低，并且自6月底再度進入虧損狀態(tài)。
2020年出口量出現(xiàn)“斷崖式下滑”
2019年1-12月我國丙烯酸丁酯進口量為0.53萬噸，較2018年同期進口量0.34萬噸增加55.9%。2019年1-12月我國丙烯酸丁酯出口量為17.19萬噸，較2018年同期出口量16.09萬噸增加6.8%。
2020年上半年，我國丙烯酸丁酯出口量出現(xiàn)了斷崖式下滑，造成這種局面的主要原因是公共衛(wèi)生事件全面爆發(fā)后，印度等主要接收國出現(xiàn)了封國舉措，導(dǎo)致國內(nèi)丙烯酸丁酯出口受到影響。數(shù)據(jù)顯示，2020年1-6月，丙烯酸丁酯出口量為4.3萬噸，較2019年的11.4萬噸下降62.3%。
（三）TDI
2019年演繹“過山車”行情 2020年更是創(chuàng)下4位數(shù)的歷史低價
2019年TDI走勢可謂是跌宕起伏，像是華麗悲壯的樂章。上半年行情走勢猶如坐過山車一樣。春節(jié)歸來，聚氨酯產(chǎn)業(yè)鏈漲少跌多，TDI以穩(wěn)開頭，無奈需求支撐乏力，縱然滄州大化降產(chǎn)穩(wěn)市，仍未改變下跌局面。3月在工廠拉漲之下，TDI開始了“火箭模式”，從三月中的13000元/噸，一路飆至四月底的17500元/噸，一個多月上漲幅度達4500元/噸，漲幅達34.6%。然而，五一后中美貿(mào)易摩擦加劇，悲觀情緒迅速發(fā)酵，工廠方面出現(xiàn)了內(nèi)斗，市場無量空跌，5月份行情大幅跳水，價格一路跌至12500元/噸附近。到了下半年，行情經(jīng)歷曇花一現(xiàn)的小漲之后又迅速回落，甚至在裝置集體重啟后的10月份，TDI一路狂跌，創(chuàng)年內(nèi)新低。
進入2020年，受新冠肺炎疫情影響，TDI延續(xù)了2019年的下跌態(tài)勢，并且在3月份創(chuàng)下了4位數(shù)的歷史最低成交價。4月底在原油反彈、企業(yè)限產(chǎn)保價及部分裝置檢修帶動下，TDI步入反彈通道至6月初，反彈幅度在2000元/噸左右。而隨著萬華檢修公告落錘，白銀裝置重啟，6月中下旬市場再次向下調(diào)整。
供需格局失衡是TDI市場不景氣重要原因之一
供需格局失衡是我國TDI市場不景氣的一個重要原因，2018年年底，連石化工5萬噸/年裝置及萬華化學(xué)30萬噸/年裝置相繼投產(chǎn)，國內(nèi)TDI總產(chǎn)能從84萬噸驟增至119萬噸，新一輪TDI大洗牌時代從此開始。
2019年上半年，萬華化學(xué)30萬噸/年裝置一直處于偏低負荷運行，且連石化工5萬噸/年裝置時開時停，國內(nèi)TDI市場尚有可掙扎的余地，不過隨后萬華化學(xué)裝置運行回歸平穩(wěn)且負荷提高，中美貿(mào)易摩擦及需求疲弱等利空因素又從中掣肘，TDI市場價格在12月份重現(xiàn)2015-2016年創(chuàng)下的歷史低價。
2020年上半年，除了萬華福建TDI項目計劃由原10萬噸擴增至25萬噸外，其他生產(chǎn)企業(yè)暫無新增計劃，所以上半年TDI裝置產(chǎn)能暫無變化。
進出口一降一增
2019年，進口甲苯二異氰酸酯(TDI)累計總量為5.09萬噸，較2018年同期下降33.9%；2019年，出口甲苯二異氰酸酯(TDI)累計總量為13.89萬噸，較2018年同期增加62.10%。
2020年1-6月，TDI進口量為1.52萬噸，較去年同期下降49.2%。出口量為6.5萬噸，較去年同期增長8.9%。從進出口情況來看，2020年上半年延續(xù)了2019年的一降一增態(tài)勢。
來源：慧聰涂料網(wǎng)